Kurbads transpordib klassikalisi autosid Tallinna

Klassikalised autod on palju enamat kui lihtsalt sõidukid. Igaüks neist jutustab oma ajastu lugu – disainist, inseneritööst ja inimestest, kes neid lõid ning nendega sõitsid. Seekord jõudsid Kurbadsi abiga Tallinna mitmed erakordsed ajaloolised sõidukid, et tähistada Eesti vanasõidukiklubi Unic 50. aastapäeva.

Tänavune aasta on Eesti vanasõidukiliikumise jaoks erilise tähendusega, sest tähistatakse mitut olulist aastapäeva. Kuuskümmend aastat tagasi, 24. juulil 1966, toimus Mäksal Eesti esimene vanasõidukite näitus ja paraad. Kümme aastat hiljem, 31. jaanuaril 1976, asutati vanasõidukiklubi Unic. Sama aasta 11. septembril korraldas klubi suure vanasõidukite ralli Tallinna Raekoja platsilt Rakverre. Sellest võttis osa 54 autot ja 18 mootorratast, mis kõik olid valmistatud enne 1940. aastat.

Viiskümmend aastat hiljem tõi Unicu juubeli tähistamine taas kokku vanasõidukihuvilised ja muljetavaldava valiku ainulaadseid autosid. Lätit esindasid üritusel Antiikautode Klubi ja Riia Motormuuseumi esindajad Ivars Dortāns ja Gunārs Dortāns, kes tõid Tallinna mitu tähelepanuväärset klassikalist autot.

Üks selle teekonna tähelepanuväärsemaid autosid oli Talbot, mille kere on loonud legendaarne Pariisi autokerede meister Jacques Saoutchik. Tallinnas tunnistati see ürituse vanimaks autoks.

Saoutchiki nimel on autotööstuse ajaloos eriline koht. Jacques Saoutchik asutas oma keretöökoja Pariisis 1906. aastal ning kujunes aja jooksul üheks oma ajastu tunnustatumaks eritellimusel autokerede valmistajaks. Tema loomingut iseloomustasid julged jooned, Art déco mõjutused, luksuslikud materjalid ja erakordne tähelepanu detailidele.

Ajal, mil luksusautode šassii ja kere valmistasid sageli erinevad ettevõtted, lõi Saoutchik jõukatele ja nõudlikele klientidele eritellimusel autokeresid. Iga auto võis kujuneda ainulaadseks meistriteoseks, hägustades piiri sõiduki ja kunstiteose vahel.

Talbot-Lago oli üks mainekatest automarkidest, mille šassiid usaldati Prantsusmaa juhtivatele autokerede meistritele, sealhulgas Saoutchikile. Tänapäeval peetakse neid autosid autotööstuse ajaloo oluliseks osaks.

Tallinna toimetati ka muljetavaldav 16-silindrilise mootoriga Cadillac – auto ajastust, mil tootjad ei konkureerinud mitte ainult võimsuse, vaid ka insenertehnilise meisterlikkuse, mugavuse ja prestiiži poolest. Koos Talboti ja Cadillaciga võtsid teekonna ette veel mitmed hoolikalt säilitatud ja restaureeritud klassikalised autod, moodustades muljetavaldava kollektsiooni, mis esindas autotööstuse ajaloo erinevaid ajastuid.

Kogemus, mida võite väärtuslike autode transportimisel usaldada

Ajalooliste ja kollektsiooniautode transport nõuab erakordset hoolikust, kogemust ja spetsiaalset varustust. Nende sõidukite väärtust ei saa mõõta üksnes rahas – iga auto kannab endas oma loojate meisterlikkust, omanike lugusid ning paljudel juhtudel aastatepikkust põhjalikku restaureerimistööd.

Kurbads on usaldusväärne partner eksklusiivsete, kollektsiooni- ja haruldaste autode transportimisel nii Baltimaades kui ka kogu Euroopas. Meie professionaalne meeskond hoolitseb iga detaili eest – alates auto turvalisest laadimisest ja nõuetekohasest kinnitamisest kuni selle kohaletoimetamiseni lõppsihtkohta.

Eksklusiivsete, sport-, klassikaliste ja kollektsiooniautode transportimiseks kasutame kaasaegseid Volvo ja Mercedes-Benzi autoveokeid, sealhulgas nii avatud kui ka suletud veokeid, mis on varustatud Kässbohreri sõidukite transpordisüsteemidega. Sõltuvalt konkreetse auto nõuetest saame pakkuda sobivaimat transpordilahendust ning tagada turvalise kohaletoimetamise kogu Lätis, Baltimaades ja Euroopas. Loe lähemalt siit!

Kurbadsi meeskonnal on siiralt hea meel olla osa projektidest, mis aitavad säilitada autotööstuse ajalugu ja tagada, et need erakordsed autod saaksid jätkata oma teekonda ka tulevaste põlvkondade jaoks.

Täname Antiikautode Klubi ja Riia Motormuuseumi esindajaid Ivars Dortānsit ja Gunārs Dortānsit usalduse eest. Soovime veel palju ühiseid teekondi ja palju autosid, millest igaühel on oma lugu jutustada!